JD-Ster 第四戦 福島スカイパーク

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福島スカイパークでのドラッグレースです。
今回の宿は洋風、だけど部屋の中は畳で露天風呂付きという所。
福島大会は毎度、リッチな気分を味わえます。
つうか仙台が布団部屋だから、余計そう見えるという…。

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前回エンジンをやってしまったやまさんは、今回はレッドの14Rをレンタルしての参戦。
初のシュートアウトに戸惑いながらも好成績をマーク。
一方、私は毎度の如くクラス4の白いお二人にこてんぱんにやられてしまいましたと…。
グリップの低い路面に対応しきれず、60フィートでボロ負けだったのがものすごく悔しいレースでありました。

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JD-Ster 第三戦福島エビスサーキット

今回は諸事情により、バイクで行ってまいりました。
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チンタラ行ったら時間がかかりすぎて、到着した時には既に練習走行はおしまい。

ぶっつけ本番決定で、荷物を置いたらそのまんま宿へ直行です。
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今回の宿も素晴らしい!

福島大会は事情によって良い宿に泊まれます。
今回は部屋も最高、風呂も最高、宿の中にラーメン屋まであるのでシメのラーメンまで食えて食も最高と、本当に素晴らしい。
仙台の布団部屋とは大違いであります。
いやー福島はいいなぁ。
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決勝当日は曇り。
夕方から雨が降るとのことで、マキで進行。
そんな中、やまさんは積み替えたばかりのエンジンが不調。
Nosを吹きすぎた模様。
私は私で、一回線目で某全日本チャンピオンとぶち当たってしまって一回戦負け。
今回は残念な結果に終わってしまいました。
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やまさんは今回でX4によるレースを断念。

次回からは違う車種、違うクラスで参加することを決心されたようです。
SBクラスはいつも1〜2台しかエントリー無くて、ちょっと寂しいってのも理由でした。
で…何に乗るんだろう…同じクラスになったら怖いなぁ。

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スーパーアメリカンフェスティバル

アメリカンフェスってのは年に何回も行われている事を初めて知りましたが…。
これにやまさんが急遽参加したので、スタッフで行って参りました。
とは行っても例の如く私は単独行動で…しかもやっぱり大遅刻。
イベント自体の存在は知っていましたし、何度も参加のお誘いを受けたことはあります…が、それはレースじゃなくてパレード。
パレードって…ちょっとあーた…ねぇ…。
そんなに自己顕示欲があるわけでも無いので、これまで行ったことありませんでした。
しかし、レースで参加となれば話は別です。
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あ、そういえばやまさん、エンジンぶっ壊しちゃったけどどうするの?
なんて思ってたら、やまさんはなんとスペアエンジンをこの短期間で用意。
ノーマルエンジンですが、Nosを多めにぶちこんでタイムを狙うそうです。
あ~俺も走りたかったなぁ…なんて思いながらパドックで出走を待ち続けること数時間。
遂にやまさんの出番が来ました。
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しかし進行が遅い。
システムもうまく機能しておらず、ちゃんと計測できていないらしい。
現場の方も慣れていないらしく、やまさんがバーンナウトしたあと、俺がウイリーバーを持って垂直調整している間「行っていいよ、行っていいよ」なんてやってるし…。
まあレースは数あるイベントの一つでしか無いですから、まあ仕方ないですか…。
でも普段JDの糞速い手際の良さに慣れてしまっているので、前の組がとっくに走り終わったにもかかわらず、ステージングどころかバーンナウトも…だと…。
まあそんなこんなで、やまさんが戻ってきました。
次の出走に備えて、準備をしようとすると…「いえ、これでおしまいです」
チャンチャン…。

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JD-Ster第二戦福島スカイパーク
何故かUPすると、私の環境ではタイトルが表示されません…。
バグですかね?
本文にもタイトル代わりを入れておきます。
まあ気を取り直して…。
出張を長引かせてくれたおかげで、私は第一戦出られませんでした。
というわけで、代筆コージローのレース報告記は第二戦、福島スカイパークからご報告いたします。
しかし4月1日から6月1日まで休み無し…ヒドス。

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今回の福島スカイパーク、路面は綺麗だし400メーターだし、かなり良いところなんですが…運営の都合上前日に練習走行ができないのが辛い。
当日のストリートETが事実上の練習走行になります。
ここは空港のご多分に漏れず、グリップが低い低い。
特にハイパワー車は延々とホイールスピンしてしまい、本来なら速いクラスと、少し遅いクラスがタイム変わらず…。

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一番手前…遂に新型14Rが登場。
ドノーマルでしたが、グリップの低い路面ではロンスイ、タイヤのアドバンテージが少なかったのか上位に食い込んできました。
後半の伸びが半端じゃありません。
スズキは新型出すのだろうか…。
とまあそんな感じでレースは進みますが…やまさんにトラブル発生。

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エンジンブロー。
ケースが完全にブチ割れて、中身が飛散しておりました…。
やまさんはリタイヤ。

残る私は12R、08ブサと順調に下し、決勝へ。
と・こ・ろ・が・・・
Nos付きハヤブサ相手にテンパってしまったのか、なんとまさかのフライング…。
ださい結末でしたが準優勝できました。
もっとも、まともに戦ったらまず勝ち目無いんですが…。

というわけで私としてはまずまずのレースでありました。

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JD☆STER 第2戦 IN 仙台

震災から仙台ハイランドが何とか一部復旧しました、途中の山道は一部崩れてるし、

リターンロードは無くなってるし、コース上もフィニッシュライン付近が凸凹してるし画像で見るより

大変な事になってます、しかし第2戦開催です参加台数も100台超えで盛り上がりそうです

前々日は山形で数年ぶりの全国MTGで久しぶりのメンツに会えて3時過ぎまでヒートアップ

ほとんど二日酔い状態で仙台入り、マシーンを組み立てるも既に時間切れで60フィート吞みの

練習走行、取りあえず感覚を取り戻すには十分です、秋穂の宿に入りまたまた宴会です

2連チャンか・・・ そこは気合で・・・

翌朝はもちろん晴天です、だっておいらがいるから、予選開始そうそうにコースにオイルをブチまけた奴が居て、レース中断・・・ みんなでオイル処理、早速1時間程おしている、大丈夫かい

2本走った後に今度はMAXの河ちゃんが転倒しマシーンが炎上・・・ 大波乱のレースです、

コージロウは見事に安定した走りをみせ予選上位通過、橋本さんも昨年までのトラブルも解消

SB決勝ランドは準決勝で5.7秒~5.9秒の間に4台がひしめく接戦となり、またもや中村君と

ガチンコ勝負、なんで身内で潰し合うのかい!  レース中ゲストで来ていた北川選手が

コージロウのマシーンに乗りたいとの事、魅力的だったのかな・・・ 勿論了解し早速走行

さすがの走りです、まさかプロライダー・・・ やるじゃねぇか! (笑)

そうこうしているうちにいざSB決勝です、相手は山崎さん気合で

行きましょう、自己ベストを更新し優勝しちゃった!

午前中はKINちゃんにも手伝ってもらい、波乱含みのレースでしたがなんとか終了・・・

次は富士です、頑張りましょう!!!

 

 

 

 

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2011 JD-Ster第一戦「福島大会」


東日本大震災で延期になっていたJDスター。
漸く第一戦を開催できることになりました。
仙台ハイランドが崩れてしまったままなので、場所を福島はエビスサーキット西コースに移しての開催です。

福島・・・。
そう、今話題の福島のど真ん中であります。
当然装備にガイガーカウンターが追加されたのは言うまでもないでしょう。
やまさんと車に乗り込み、一路福島へ。
直前まで仕事だった私は車の中で爆睡。
ガイガーカウンターの高線量を警告する警告音で目覚めたときは、二本松インターは既に目前。
あっというまにエビスサーキット到着です。
ちなみに、高速インター付近で警告音が鳴るほど高かった放射線量は、山を登るウチにどんどん下がり、サーキットのピット内では都内と同程度の線量でした。

今回はロードコースの一部を使う形ですが、そもそも小さいサーキットなので、200メートルでも結構いっぱいいっぱい。
走者は傾斜で見えない減速区間を目指してフルスロットルにするわけで、かなり度胸のいるコースとなりました。
そんな感じで練習走行開始。
前回の空港同様ツルツルで全然グリップしない路面に苦しみます。
しかもブルーパンサーの重松さんから借りたシステムが不機嫌で、左レーンだけを使用した練習走行。
午後になってゴムが乗ってきてグリップが上がってきましたが、右レーンだけ一方的に不利にならないか心配です。
しかしこのサーキット、食堂が仙台に比べてしっかりしており、品揃えも豊富です。
昼飯として蕎麦を食いましたが、よくある蕎麦のできそこないみたいなものではなく、ちゃんとした蕎麦が出てきました。
こりゃいい。

練習が終わったら宿に行って一風呂。
今回は福島応援の意味合いもあり、宿は格安価格で借りることが出来ましたが、やまさんは「この値段と言うことは、食事はショボいに違いない」と一人地元のラーメン屋に。
残りのメンツは深く考えず優雅に風呂を楽しみ、宴会場へ。
お膳の上にはミニハンバーグとスパゲティがちょっと。サラダ、スイカのみ。
まさかこれだけじゃないよね・・・と思ったら・・・これだけでした。
やまさんの読み、大当たり。
速攻で切り上げてラーメン屋に行こうかと思いましたが、夜8時までで既に閉店。
当然車に乗り込んで(私は酒を全く飲まないので、どんな時でも車を出せる)、橋本さんやひろきさんとラーメン屋を探す旅にGO!
しかしあるのは全国チェーンのジャンクフード屋ばかりで、走れど走れどラーメン屋がありません。
結局福島市内まで行ってしまったのでした。
昭和テイストなすてきな店を発見し、非常にさっぱりした豚骨ラーメンを食って漸く満足。
明日の朝飯も確保して宿に戻り、速攻で寝たのでありました。

さ、本番です。
今日はシステムがちゃんと機能し、両レーン使って予選開始。

やはり右レーンは喰わない。
左レーン側が有な感じです。
しかし予選が進むに従って右レーンもゴムが乗ってきて、そこそこ走れるようになりました。
こりゃいいレースができそうです。
だけど暑すぎる。
用意した4リッター超のペットボトルがどんどん減っていきます。
やがて予選が終了。
昼休みのアトラクションとして、恒例のエクストリームバイクショー、そしてなんと福島牛の丸焼きなんてものがありました。
炎天下のオーブン横という灼熱地獄の中、ガツガツ喰って内○被○しまくってやりましたぜ、ダンナ。
どうせ30日で代謝されるんだから気にしない。
タバコに比べりゃたいしたことないでしょう。

そうこうしているうちにオープントーナメントのラダーが発表されましたが、橋本さんがAクラス。
並み居るSSを抑えてX4でAクラス入りした橋本さんはすごい!
私も一応Aに入りましたので、推移次第では当たるかもしれません。

私の最初の対戦相手は、同型のハヤブサ対決。
じっくりバーンナウトしようとしたら、フロントタイヤのグリップ力が負けてずりずり滑り、ほとんどバーンナウトできませんでした。
ピンチ!
動揺を隠せないままステージング。
スタート・・・大失敗。
タイヤのグリップに負けて回転が落ちまくってストール寸前。
無理矢理半クラで回転あげて加速しましたが、横を見たら相手のハヤブサもミスった模様でなんとか勝利。
二回戦に進みます。
橋本さんは、なんと相手がJD最速と言われるUイチロー氏。
仕方ありません。
ひろきさんややまさんとはクラスが違うので、そちらの方はあまり見ていられませんでした。

二回戦。
私の相手は、岡山のレースでNos吹いて私をぶち抜いたZX14R Nos仕様のM氏。
リベンジであります。
一回戦で何故あんなにストール寸前になったのかがわからないので、エンジン回転数とワイドオープンのタイミングを一生懸命考えながらステージング。
渾身のスタート!!
と行きたいところでしたが、リアクションタイムは無残な0.7。
ちょっとだけリードしましたが、Nos吹かれてあっさり返り討ち。
リベンジはなりませんでした。
無念!
しかしこの日の最速タイムを叩き出せたので、まあこれはこれで良しとしましょう。

その後、やまさんが決勝に進み、安定した走りで優勝をもぎ取りました。

ドラッグス久々の優勝です。
某氏曰く
「やまさ~ん、かみさんにすぐ電話しなきゃ~。俺の優勝トロフィー食らわせてやるから洗って待とけ!ってw」

いや~ん、おげひ~ん。

ってなわけで福島大会無事終了。
みなさまお疲れ様でした!

結果・優勝やまさん、三位入賞俺

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東日本大震災支援チャリティドラッグレース

代理UP主のコージローです。
岡山県は笠岡ふれあい空港において行われた、チャリティドラッグレースに出て参りました。
今回の大会はハーレーが中心で、運営をJDがやるということで、運営手伝いの身分として我々も参加できたという経緯があります。
尚、走行は1/8マイル、200メーターです。

運営メンバーでもあるので、前日に予選を済ませて当日働くことに(予選日も働きますが、本番は決勝なので)。
しかしこの日(も決勝当日も)は殺人的な暑さ。
炎天下の誘導作業の合間の予選は、頭をくらくらさせながらの走行となりました。
予選最速タイムは6秒1のやまさん。レッドの大将が二番手につけ、私は6秒2で並み居る強豪を押しのけてなんと予選三位。
こんなに上位に来たのは初めて。
気分は上々でございます。
翌日、決勝。
トーナメント表が決定し、決勝戦開始。
予選トップタイムのやまさんが真っ先にスタート。
しかしスイングアームのチェーンアジャスターがぶち抜けちゃってリタイヤ。
ドライスリックの驚異のグリップ力とすさまじいパワーに、アジャスターのボルト穴が耐えられないというとんでもない世界。
決勝は進み、いよいよ私の番であります。
相手はNosのついたZX14R。
何しろ一回戦を突破したら、次の相手は全日本選手権8回チャンピオンの大将です。
そっちばかりに気を取られ、ファールをするまいと慎重にスタートを切ったのが大失敗。
途中までリードしたのですが、後半にNosを吹かれてあっさり一回戦負け。
情けないレースをぶちかましてしまいました・・・。
おかげで運営の手伝いに集中できましたが、無念が募るレースでも・・・。
でも楽しかった。
一週間後にはJD第一戦がある。
今度はがんばるぞー。

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2010 JD☆STER 最終戦

今年の最後のレースです! お約束の様に前日入りして、秋保温泉につかり宴会です。 日曜日も勿論おいらが居るので快晴です・・・・・(笑)

しかし、全て順調に行かないのが何故かDARG’Sです、朝一からなんと中村君のマシーンのウイリーバーがダッチのピックアップに踏まれて、グンニャリ・・・ こんなんで走れる訳は無い・・・ レッドのピット前で全員呆然・・・ 中村君朝一からテンション下がりまくり!! ヨッシーが飛び廻って何とか補修材を見つけてきて取合えず修正しかし、センターがずれている、なんとか気を取り直して予選開始! 10月10日の富士が雨で流れたのでウップン晴らすように走りまくりです! 橋本さんはレクトロンのセティングに悩みヘルプ! 走りを見に行ったが1発死んでいる様なエンジン音!

山崎さんは1本目でチェーンが切れる始末・・・ 中村君がシフトが全然入らないらしい、勿論タイムもでないです! そんな中、安定しているのが康二郎だった、予選の走りを見たが確実に腕を上げている! と言うかメチャメチャうまい!!! フロントが地面に着くか着かない処でナイススタート やるなぁ・・・ 午前中の予選を終え午後の決勝トーナメント表を見てビックリ! 1本目に中村君と当たっている身内で潰し合うのかよ・・・ 昼休みに時間があったので橋本さんのセッティングが何とか出た! 表彰台めざし1本目、隣レーンには中村君・・・ ゴメンピロキ・・・ 勝負の世界です! 皆さん良い走りをした! 処が、JDのルールで予選タイムを0.5秒以上うわまると失格となるらしい・・・ 橋本さんのセッティングが出てしまった為、勿論良いタイムが出てる・・・ 失格らしい・・・ 笑うしかない・・・ ラダーも順調に進み準決勝前に何気にリアタイヤを見るとちょいとワイヤーが出てる、初めてみた・・・ 前シーズンも2レースしか走ってないのでタイヤ代をケチって”大丈夫だべ!” って乗りで来てしまった・・・ ヤベーなぁ~ 頭を抱えていると、周りのチームの人達がニヤニヤしながら寄ってきた! JAMの深井君はガッツポーズする始末・・・ 

こんなんでスタートでグリップするわけも無く、準決勝でスタートを試みるもその場で空回りして前に進みません・・・ 

  ” O h ,  N O ~ ~ ~ ”

有りえない位ダサい負け方・・・ 山崎さんも深井君にゴール前で指され敗退・・・ DARG’S全滅かっ! 

しばらく紅葉を眺めてました・・・ (悲っ) 結局おいらは3位、嬉しく無い・・・

唯一、康二郎がファイナルまで残ったが相手はターボ搭載車両、善戦するも途中でまくられ敗退・・・ 

  また来シーズンです・・・   ふぁ~いとぉ~~~ (爆)

 

 画像をアップしました、終わりのほうに雨に降られた富士の画像も有ります!

   http://edit.photos.yahoo.co.jp/ph/bluemoonx4/slideshow?.thema=10&.spd=n&.full=n&.dir=%2Fad48&.src=ph&.view=t&.done=http%3A%2F%2Fphotos.yahoo.co.jp%2Fph%2Fbluemoonx4%2Flst%3F%26.dir%3D%2Fad48%26.src%3Dph%26.view%3Dt&submit=%A1%A1%C1%AA%C2%F2%A1%A

 

 

 

 

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JD☆STER  最終戦

2009 JD☆STER 最終戦
 
2009年、波乱含みのDRAG レース会! 5月のJDで不慮の事故があるは、8月の全日本・富士が二輪のみ中止になり、MFJを絡めてすったもんだし、なんだがひっちゃかめっちゃかなシーズンとなり、むかえるJD最終戦! ここは抑えておなかければ・・・ 土曜日に仙台に向かう途中に中村君より連絡が入る、練習走行時に3番エンジンからラジエーター液らしきものが吹いているとの事、ついでにマフラーからも吹いてきたらいしい・・・
ん~、エンジン終わったかも・・・ 開けてみないと何とも言えないが、取り合えず明日のレースはダメでしょう・・・ SBクラス一人消えた・・・
秋穂温泉に入り、メインイベントである宴会開始! 全日本選手権やらMFJやら、何がどうなっているのか?話しが盛り上がる! こんなに波乱万丈なシーズンは今だかつてあっただろうか!? 
 翌朝、気を取り直して自己ベストを目指そう! 取合えず1本目、相変わらず橋本さんのエンジンが4速までは上まで回るが、5速の上が吹けないらしい・・・ そんなの意味わかんない、電気系か、燃料系・・・ 可能性を消去方で消していくしかないでしょう、早速余儀なくリタイアした中村君のレース用のタンクと付け替えてみて様子を見るしかないでしょう! 突貫工事開始・・・ あっと言う間に完了、二人のパワーは凄い・・・ 予選が終了し皆さんそこそこのタイム、おいらも3本とも、9.2秒台・・・ これ以上出ないって事か? 実は今年から電装系を取替えてウオタニのSP2のさらにスペシャルバージョンを付けて見た、データーが分からない為、富山の酒井君に連絡・・・ 進角何度が一番良いんだろう・・・ 市販のキャブ&マフラーのデーターはあるが、なんせレクトロン&直感マフラー&ドラッグガス(オク単価115強)! 「「そんなの分かりませ~ん!!!」」 どうしよう? 進角を抑えるか、進めるか! 取合えずどっちかに振ってみました・・・(爆) まずは順々決勝! 出た!!! 9秒フラット!!!
ロードライダーのK氏と、久しぶりの会話・・・ 行けるかな!? もう企画を4年も流している・・・ ゴメンチャイ・・・ 進角を逆に振ってみるか?
でも、ダメだったらどうしよう・・・ 1発勝負の準決勝! 負けたら終わる・・・ JAMの深井君は200馬力出ているらしい・・・ どうしよう・・・
結構~小心者です(笑) ん~現状維持で・・・ 決して逆に振る ”根性” が無かった訳ではありません、”決して・・・” (涙)
準決勝、スタートで振られるも 9.1秒・・・ 何とか決勝へ! 次走の山崎さんがブローしたらしいレース中断、コース整備・・・ 日没寸前!
間に合うのか? 実は康二郎もその前にステージング後にオイルランプが消えずに出走を断念したらしい,CLUB☆X4 DRAG’S ズタズタです!
コース整備が間に合わない為、ライトレーンのみのタイムトライアルとなった、しかもリアクションタイム(スタートランプが点いてから出走するまでの時間)も含めるらしい、見えない敵がいる様なもの!? バーンナウト前にレッドモーターの中村さんが来て、「のんびりスタートしたら負けますからね!」 気合入れてくださいよ!
”えっえっえっえっっ~~~”
そんな事言わないでよぉ~ 段々頭の中が白くなって来た・・・ 段々と・・・ プレステージングすると、更に段々と・・・・・ いかんっ!負けパターンだ! 取合えず深呼吸・・・ 時間を使います、スターターの”早くステージングしろよ!”のオーラが伝わってくる! ステージング・GO!
何か車両が左に向いた、センターラインのコーンが近寄ってくる・・・ やばい! ここでアクセルを戻すと負ける・・・ 推進力が利いている時はハンドルって、切れないんです! 車体を倒しながら何とかゴール・・・ ETは?(区間タイム)・RTは?(リアクションタイム) 変な気分です!
取合えず、勝ったらしい!!! なんか盛り上がりに欠けるが、勝ちは勝ちです! PBでは松ちゃんがなんと阿部組を抑えて2位!!!
 
スライドショーをアップしてみました。
 
8秒台はなかなか遠いですねぇ~ 来シーズンこそは・・・・
 
 
 
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